A SimBin Development t�rt�nete igazi sikersz�ria. Anno gar�zsfejleszt�k�nt indultak, m�gnem el� nem rukkoltak egy olyan remekbeszabott F1 2002 moddal, amelyben a GTR sz�ria bajnoks�g�t hozta el ingyenesen a k�perny�kre. Ennek f�ny�ben sv�d brig�dot a 10Tackle karolta fel �s lehet�v� tette els�, �n�ll� j�t�kuk a GTR FIA GT Racing Game megsz�let�s�t, amely egy csap�sra megh�d�totta a v�rbeli szimul�tor fanokat, akik akkoriban olyan �sk�v�letet tartottak etalonnak, mint a Grand Prix Legends. Nos a korona felker�lt a GTR-re, �mb�tor t�bb lehet�s�g maradt m�g kiakn�zatlan a j�t�kban, egyenes �t vezetett teh�t a folytat�shoz, amire mindeddig v�rnunk kellett. A tesztverzi� k�zhez kaparint�sa nem ment z�kken�mentesen, �m v�gre, t�bb ezer kilom�ter versenyk�r�lm�nyek k�z�tt, most �sszegzem tapasztalataimat.


Az internetes aktiv�l�st k�vet�en, egy letisztult, felhaszn�l�bar�t f�men�be ker�l�nk, melynek h�tter�ben igencsak l�tv�nyos ingame jelenetek cik�znak. M�r az els� r�szt is nagy hurrog�s k�vette, miszerint minden egyes fontos opci� el van dugva, most ezt a jelent�sen �tdolgozt�k, aminek k�sz�nhet�en sokkal pofonegyszer�bben megy a navig�l�s. Mindenek el�tt tiszt�ban kell lenn�nk saj�t tud�sunkkal, ennek elengedhetetlen felt�tele, hogy megfelel� m�don l�j�k be a neh�zs�gi fokozatot �s ahogyan k�s�bb belej�v�nk az ir�ny�t�sba versenyk�r�lm�nyek k�z�tt, t�bb, a realizmust el�seg�t� opci�t kapcsolhatunk be fokozatosan, m�gnem nyugodt sz�vvel aktiv�lhatjuk a Simulation neh�zs�get (melynek profi, hibamentes elsaj�t�t�s�b�l egyenes �t vezethet ak�r, egy val�di GT aut� vol�nj�hoz is).


J�t�km�dok tekintet�ben mindenki megtal�lja a maga kedv�nek val�t, �mb�tor, ha valaha is profi m�don el szeretn�nk saj�t�tani az ir�ny�t�st, nem �rt beugorni a Driving School-ba, ahol az elm�leti oktat�st k�vet�en ak�r az FIA GT bajnoks�g szab�lyait vizslathatjuk �t. Ha nem vagyunk biztosak m�g saj�t tud�sunkban, ami kezd� gtresek eset�ben nyilv�nval�, �rdemes a vezet�si seg�dletek �ttanulm�nyoz�sa, hogy azt�n nyugodt sz�vvel kapcsolhassuk ki-be a k�l�nb�z� k�nyelmi funkci�kat. Az oktat�m�d legnagyobb �rdeme a Track Work, amiben t�bb mint sz�z gyakorlatot kell abszolv�lnunk a siker �rdek�ben sz�raz �s es�s k�r�lm�nyek k�z�tt. Elsaj�t�thatjuk a t�k�letes gyorsul�st, az ide�lis kanyar�veket minden p�ly�n, a profi v�lt�st �s f�kez�st is stb. T�bbek k�z�tt az�rt is �rdemes v�gigr�gni magunkat a feladatokon, mert ez�ltal ny�lnak meg el�tt�nk a b�nusz bajnoks�gok �s aut�k. A Time Trials l�nyeg�ben semmi �jat nem mutat, annak ellen�re, hogy ez a legjobb lehet�s�g a k�l�nb�z� j�rm�vek finomhangol�s�ra �s a p�ly�k meg tanul�s�ra, hogy a majdani futamokon m�r ne �rjen meglepet�s benn�nket, tov�bb� a legjobb k�rid�nket mutat� szellemaut�val is hangulatos sz�guldoz�st lehet v�grehajtani. Az Open Practice-ban meghat�rozott k�r�lm�nyek �s r�sztvev�k megad�s�val rendezhet�nk szabadedz�seket, m�g a Race Weekendben egy szabadon v�lasztott helysz�nen zavarhatunk le egy versenyh�tv�g�t. A Championships adja a j�t�k igazi magj�t, ahol els�re a 2003-as �s 2004-es �vad futamain vehet�nk r�szt sorj�ban, valamint a m�r unlockolt egy�b bajnoks�gokban is itt sz�llhatunk vol�n m�g�. A 24 �r�s versenyeket v�lasztva �sszesen �t p�lya �ll rendelkez�s�nkre ahhoz, hogy ezt a maratoni t�vot lek�zdj�k. Nem kell megijedni, �r�s bont�sokban b�rmikor ind�thatjuk az �pp adott versenyt, de ak�r el is menthetj�k az �pp aktu�lis poz�ci�t.


Az k�t �vadnak megfelel� versenyhelysz�nek mind-mint k�r�ltekint�en �s nem utols� sorban, val�s�gh�en lettek lemodellezve az utols� r�z�k�ig, t�bb h�res p�ly�n m�r-m�r k�s�rtetiesen sz�vszor�t� a viadal, azt m�r mondanom sem kell, hogy messzir�l felismerhet�ek az adott p�lyacs�kok legapr�bb jellegzetess�gei is. A 15 p�lya els�re tal�n kicsit kev�snek t�nhet, de ha azt hozz�veszem, hogy ezen p�ly�knak 34 alternat�v vonalvezet�se l�tezik, akkor e sz�m m�r egy�ltal�n nem csek�ly. A GTR 2-ben 25 versenyaut� ir�ny�t�s�t kaphatjuk a kezeink k�z�, t�bb fest�ssel, mind-mind elt�r� tulajdons�gokkal. Megtal�lhat�ak az olyan h�res j�rm�vek is, mint pl. Ferrari 360 GTC, Porsche GT3 RSR, Nissan 350Z, Viper stb. K�l�n �r�m egy-egy kedvenc aut�m�rka, kedvenc t�pus�nak kipr�b�l�sa, ami sajnos a val�s�gban m�r nem adatik meg. De h�t ki b�nja, szinte ugyanaz az �lm�ny…


Az ir�ny�t�st mindenki a saj�t sz�ja �ze szerint testre szabhatja, valamint az aut� menettulajdons�gait is nagyban megk�nny�ti a m�r eml�tett Realism opci�kkal val� var�zsolgat�s. F�lelmetes, hogy mennyire lehet �rezni az elt�r� aut�k s�ly�t �s egyedi viselked�s�t. Ugyan billenty�zetr�l ezt soha nem lehet megtapasztalni, de egy cs�cskateg�ri�s Feedbackes korm�nnyal m�r �rezhet� a k�l�nbs�g. Mindig figyeln�nk kell az ide�lis �vekre �s a megfelel� gumiabroncs kiv�laszt�s�ra is, hiszen itt is, mint a val�s�gban, a r�szletekben rejt�zik a siker. A fizika eszm�letlen, mint ahogy a t�r�smodell is, egy-egy koccan�st, vagy vezet�si hib�t a fizika t�rv�nyeinek megfelel� v�gkifejlettel �nnepelhet�nk. A legapr�bb r�szletekig be�ll�thatjuk az aut�t, k�l�n figyelve a rug�z�sra �s az �zemanyag mennyis�gre is. Kev�sb� v�llalkoz� kedv�ek ak�r az interneten fellelhet� be�ll�t�sokat is let�lthetik. A mesters�ges intelligencia is sokat fejl�d�tt, az ellenfelek tov�bbra is �letszer�en viselkednek, kamik�ze-akci�nak nyoma sincs, tartj�k a megfelel� vonalvezet�st, de ha a helyzet �gy k�v�nja nyugodt szerrel le t�rnek r�la, egy-egy el�z�st el�seg�tend�. Kih�v�s teh�t akad b�s�gesen.


A grafikus motort m�r a GT Legends-ben megismerhett�k, most egy korrekt kis tup�rt kapott a GTR 2 az el�dh�z k�pest. Az aut�k modelljei megsz�lal�sig a val�s �letben l�tez�k t�k�letes m�sai, a legapr�bb poligonig, m�g a p�ly�k kidolgoz�sa is t�k�letesen megfelel�, az es�s versenyek pedig egyedi l�tv�nnyal b�rnak. A text�r�k olykor elmos�dottak, de �sszess�g�ben meg�tik azt a bizonyos m�rc�t. Az apr�s�gok is nagyot dobnak az �sszk�pen, �gymint a k�l�nb�z� id�j�r�si viszonyok �s a dinamikusan v�ltoz� napszakok (k�l�n�sen a 24 �r�s versenyeken figyelhet� meg), a lens-flare effekt �t�sebb mint valaha. A szerel�k �s a p�lyab�r�k sem a gondolatban l�teznek, mind-mind jelen vannak 3D-ben, ami kor�bban sajnos sok hasonsz�r� j�t�k h�tul�t�je volt. A GTR 2 motorhangjai tov�bbra is f�lelmetesen val�s�gh�en, olykor m�r h�tborzongat�an duruzsolnak. Azt mondanom sem kell, hogy minden j�rm� egyedi hangot kapott �s ahogyan az arc a l�lek t�kre, �gy az aut�kn�l a motorok duruzsol�sa. Profi hangrendszer birtok�ban, igazi orbit�lis effektusok k�s�rhetik k�r�zget�seinket. A men�ben sz�l� elektronikus darabok t�k�letesen passzolnak, �mb�tor le is cser�lhetj�k �ket saj�tunkra.


Minden tekintetben egy profi aut�szimul�torral van dolgunk, amit a st�lus rajong�i im�dni fognak. A multiplayerrel kac�rkod� j�t�kosok pedig t�k�letes online bajnoks�gokat fognak v�vni, e tekintetben m�r az el�dre sem volt panasz. A g�pig�ny magas, de igaz�b�l a proci+mem�ria hangs�lyos, teh�t nem �rt egy izmosabb �ssze�ll�t�s mindkett�b�l, k�l�nben ha m�r t�bb versenyz� j�n �ssze a boxutc�ba, hajlamos a r�ccen�sekre. SimBin-nek siker�lt a tov�bbl�p�s is, eddig soha nem l�tott lehet�s�gek birtok�ban lehet a stuff megv�s�rl�ja. Az adrenalin-pump�l� versenyhelyzetek �t�l�se biztosan sok �lmatlan �jszak�t fog okozni.