|
Logitech G25 Kormny
 Kiprbltuk a Logitech legjabb kormnykerekt, a G25 Racing Wheel-t. A termk tbb tren is szakt a hagyomnyokkal, s kompromisszummentes minsget knl. Ennek viszont ra van.
A Logisztikzs azonban nem r vget a ki- s becsomagolsnl. sszeszerelni s az asztalra felszerelni is krlmnyesebb mrkatrsainl, tbbek kztt a kln felcsavarozand vlt miatt. ppen ezrt ajnlatos rgtn vsrolni hozz egy nagy asztalt is (a hipermarketekben a termk rnak tredkrt lehet olyanokat kapni), majd tallni rajta neki egy lland helyet s inkbb a monitort, illetve a klaviatrt arrbb hzni, ha ppen nem vezetnk.
A vlt s pedl modul, a tp,
valamint az USB kivezets csatlakozsa is
a kormny aljn tallhat. A ruhacsipeszek kora leldozott
A kormnykerk tmrje ltvnyosat ntt a MOMO Racing vagy a Driving Force Pro mrkatrsaihoz kpest. Na s akkor a pedlokat tart modult mg nem is emltettem…
Szerencsre ez nem csak mretben s a harmadik (kuplung) pedl megjelensben vltozott: a termk jfajta pedlmechanikt is kapott: a Logitech szaktott a szoksos, ruhacsipesz-rugra emlkeztet megoldssal. Igaz, ez csak az els (noname) kormnyomnl okozott gondot, amelyet havonta kellett szervizbe vinnem az eltrt rug miatt. A Logitech pedljaival nem volt hasonl problmm, de azrt flusztrlt picit ez a fajta mdszer. A vlts amgy nem csak az lettartamnak tett jt, az immr fm pedlok ellenllsa is jval nagyobb – klnsen a fk (a valsgnak megfelelen mindegyik ms). Gyantom, hogy direkt nem zoknis hasznlatra terveztk, a knyelmes vezetshez nem rt, mondjuk egy tornacip – mr csak azrt sem, mert elg hidegek tudnak lenni a fmpedlok. Szerencsre cipben is knyelmesen elfr a lbunk a pedlokon, nem kell attl flnnk, hogy helyszkben egyszerre kettt nyomunk le – persze van olyan, hogy eltved a lbunk az elejn, de azrt csak magunkat okolhatjuk.
A kpeken az jfajta pedlmechanika lthat Nagy (kormny)test, nagy lvezet…
A kormny megjelense szintn dgs, jt tesz neki a varrott brborts, s a rozsdamentes aclbl kszlt kzprsz. Ami kicsit zavar szmomra, hogy a kormnyon mindssze kt gomb lakozik, az sszes tbbi az immr kln egysgknt szerepl vltn kapott helyet. Praktikusabb volt a kormnyrl jelezni boxkillsi szndkunkat, vagy pp bekapcsolni a boxutca sebessg limitert, mivel oda sem kellett nznem, tapintsra tudtam, melyik az a gomb, amelyre ppen szksgem van.
A vlt modulon kapott helyet a vezrlgombok zme A vlt igazi csemege lehet a megszllottaknak, ugyanis nem csak a mr megszokott szekvencilis formban hasznlhat, hanem 6+1 fokozat hagyomnyos botvltknt is (ahol a +1 a htramenetet jelenti). Hasznlata ennek is knyelmes, br szokni kell, hogy ne kapcsoljunk mell. s igen, van kuplung pedl is. Hogy ezt s a mr emltett hagyomnyos vltt mennyire tudjuk kihasznlni a mostani programokkal az mr ms krds. Valsznleg a jtkosok tbbsge mg a GTR 2 szer szimultorokban is knyelmesebbnek tartja a kormnyrl kapcsolhat szekvencilis (netn automata) vltt, automata kuplunggal – s mg azt sem mondhatjuk, hogy nincs igazuk. Esetleg, ha valaki fejlesztene egy vezetsoktat programot (micsoda tlet!), vagy esetleg egy valsgh vrosi autszimultort, akkor nagyon j szolglatot tennnek.
Mit r a hardver szoftveres tmogats nlkl?
A G25 nagyon precz kormnyzst tesz lehetv, s mindemellett visszajelzst ad a legaprbb bukkankrl is (ignyesebb jtkok esetn), ksznheten a ktmotoros mterhelses technolginak. Ugyan nem olyan drasztikusak az erhatsok a jtkok alatt, mint azt vrtam, de tulajdonkppen pont jk.
A kormny maximlisan 900 fokos szgelfordulsra kpes. Alaprtknek 200 fok van megadva, amit rgtn clszer minimum 240 fokra mdostani. Jtka vlogatja, mennyi az idelis – a Nascar Racing 2003-nl pldul 360 fokra lltva mozdul pontosan annyit a kormny a kpernyn, mint a keznkben. Ami nagyon szomor – br ez nem a Logitech hibja –, hogy egyelre neknk kell ezt kiksrletezni, ugyanis a jtkok automatikusan nem kapcsoljk idelisra az elforduls mrtkt. Pedig lehetne, pldul a PS2-es Gran Turismo 4-ben nagyon jl megoldottk. Szval a mai auts programoknak mg fel kell nnik a G25-hz.
Venni vagy nem venni?
s a vgre maradt a fogas krds: kezdjnk-e el sprolni r (kzel 90 000 forintba kerl), avagy egy olcsbb kormny is megteszi, s ha igen, akkor melyik? Erre a krdsre nem knny vlaszolni, klnsen most, hogy mg a jtkok nem hasznljk ki rendesen az eszkz tudst. Egybknt pedig jtkosa s pnztrcja vlogatja. Tapasztalataink szerint – ha tudunk lni a csodavlt s a kuplungpedl nlkl –, akkor a PS2-vel is kompatibilis Driving Force Pro hasonl lmnyt knl: a 900 fokos elfordulst az is tudja, s fele annyiba sem kerl, tovbb az ervisszacsatolsos hatsai is vannak olyan jk, mint a G25 esetn. Harmadannyirt pedig ott van a MOMO Racing s mg nhny ms gyrt termke, pldul Microsoft Sidewinder vagy Thrustmaster FGT.
Ajnlom mindenkinek a figyelmbe a novemberi GameStart, ahol Mady vlemnye olvashat a kormnyrl.
2006.11.14.
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
